產(chǎn)品
設(shè)備型號：DYHZ-C
設(shè)備特點：通用、換型時間短、合裝精度高
設(shè)備描述：DYHZ-C系列客車車身骨架合裝機為數(shù)控自動調(diào)整型，整個設(shè)備運動部分全部采用伺服電機驅(qū)動蝸輪絲桿升降機進行傳動，設(shè)備定位窗上梁(或窗立柱)、腰梁以及裙邊，腰梁在車高方向可以升降，裙邊定位在車寬方向可伸出，窗上梁定位在車高和車寬方向均能移動。設(shè)備采用模塊化布置方式，增加人員操作空間，設(shè)備定位為通用可調(diào)型，滿足生產(chǎn)車型，車寬1.8~2.55米，車長6~13.7米。使用時把車型參數(shù)預(yù)存到系統(tǒng)PLC中，使用時只需調(diào)用，各部位自動運行到位，換型時間小于5分鐘。
設(shè)備配置：長12米，單側(cè)配6個立柱模塊，伺服控制部分采用臺達產(chǎn)品，氣動部分采用亞德客產(chǎn)品。
設(shè)備選配：地板(或底盤)舉升定位裝置(有三種選擇：液壓舉升、普通電機機械式舉升、伺服驅(qū)動機械式舉升);設(shè)備桁架兩側(cè)上平臺舉升;前圍定位，車門兩側(cè)立柱定位。
備注：伺服驅(qū)動和氣動部分可由需方指定品牌?？筛鶕?jù)需方要求制作。
相關(guān)項目
多元白車身焊裝線項目，包含了車身下車體線、車身主焊線、空中轉(zhuǎn)接線、分總成線、機器人系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等。其中車身主焊線兩條，共計24個工位，分為下車體總成線 (UB 線)14 個工位、車身總成線(MB 線)10個工位，各工位間工件的轉(zhuǎn)運采用輥床+滑撬的輸送方式，人工工位采用手工一體化焊鉗進行焊接，機器人自動化工位采用人工上件，機器人自動裝件、焊接。
泰國TOPBEST MAN客車焊裝線項目通過引入先進的機器人焊接系統(tǒng)和智能化生產(chǎn)技術(shù)，顯著提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。項目的自動化裝配線和數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)，為泰國MAN公司打造了一條高效、智能的客車焊裝生產(chǎn)線，滿足了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高標準要求。
本項目是柳州五菱G200P項目Turnkey交鑰匙工程，多元智能負責(zé)實施整個項目的主焊線、調(diào)整線、機運線、上車體手工線、側(cè)圍手工線、以及相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制造、安裝及驗收。 生產(chǎn)線的主要設(shè)備有分拼夾具、主線總拼夾具，總拼opengate柔性切換系統(tǒng)，升降輥床、AGV校車、自動涂膠系統(tǒng)、視覺引導(dǎo)系統(tǒng)等
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